Le commerce international, déjà frappé par la crise de la Covid-19, subit aujourd’hui les contrecoups de la guerre en Ukraine. Or, cette situation n’est guère rassurante à en croire de nombreux décideurs ou experts mondiaux dont l’OMC.
Faire transiter des marchandises à l’international nécessite une réflexion stratégique afin de définir le meilleur mode de transport. Votre objectif : un fret efficace pour vos clients et rentable pour votre entreprise.
Alors que le commerce international commençait doucement à se normaliser, la guerre en Ukraine rebat les cartes. Le secteur est impacté de plein fouet et le prix d’acheminement des marchandises va nécessairement augmenter, et ce, qu’elles transitent par voie aérienne, ferroviaire ou maritime.
La facture est un document soumis à une réglementation bien précise qui n’est pas à prendre à la légère ! La création de documents de facturation est règlementée par le Code de commerce (CDC) et par le Code général des impôts (CGI).
La Supply Chain est un processus global qui comprend toutes les étapes de la production d’un produit à sa livraison au client final. On vous en dit plus dans cet article.
Tout le monde œuvre pour réduire les émissions de gaz à effet de serre. Quel est le rôle du transport maritime mondial dans cette quête ?
La crise sanitaire, toujours présente, n’a plus le même impact sur l’économie mondiale qui reprend du poil de la bête. La croissance est indéniable même s’il existe des déséquilibres. Encore un peu de patience et la supply chain devrait retrouver une certaine fluidité.
Le groupe Kuehne+Nagel, l’un des leaders en gestion de supply chain, lance un indicateur permettant de mesurer l’ampleur des troubles rencontrés par le transport maritime international.
Enfin ! Le constructeur de véhicules zéro-émission Nikola a livré ses premiers camions. Revenons sur son histoire hors-norme.
Au fil des ans, le port de Tanger Med s’est développé pour devenir un lieu incontournable du trafic maritime mondial. Aujourd’hui, ses ambitions n’ont pas faibli, bien au contraire, car le passage portuaire y est totalement dématérialisé à l’import et à l’export depuis le 15 novembre.
