Né le 3 avril 1973, le code-barres va bientôt fêter ses 50 ans. Pourtant, ce vénérable langage du commerce et de la grande distribution va prochainement tirer sa révérence. Alors que de nouvelles avancées technologiques le poussent vers la sortie, découvrons son histoire, son impact sur la société et son avenir.
Une nouvelle fois, un navire s’est échoué dans le Canal de Suez. À chaque itération, il s’agit d’un évènement important pour le fret maritime, car le canal est un point essentiel du commerce international par lequel transite 10% du commerce mondial de marchandises.
En raison de l’expansion des échanges internationaux, les entreprises de transport et leurs activités logistiques sont en pleine mutation. Dans ce contexte, les acteurs concernés par ce marché doivent s’adapter et développer leurs services. En effet, la gestion logistique représente un enjeu majeur : important volume de documents, complexité de traitement des informations, nécessité d’une accessibilité aux données irréprochable, etc. En ce sens, il est indispensable de s’équiper d’outils spécifique pour l’optimisation du workflow.
Le secteur du transport maritime a pris des siècles à se construire et à devenir un élément incontournable de notre vie moderne. Nous vous proposons de faire un petit bond dans le passé et découvrir l’histoire du fret maritime.
Adapté à plusieurs types de transport, le conteneur (ou container) est l’incontournable du commerce international. Les conteneurs assurent l’acheminement et la livraison des marchandises en toute sécurité et dans de meilleures conditions
Ces trois dernières années, le commerce maritime international a dû faire face à une situation inattendue. La crise de la Covid-19 a en effet fortement impacté le marché durant de nombreux mois. Le trafic avait certes connu un essor considérable suite au reflux de l’épidémie. Cependant, l’euphorie mondiale semble retomber, car les échanges commerciaux par voie maritime ralentissent.
Les services de la douane se mettent aux standards du Code des douanes de l’Union européenne (CDU). L’ensemble des formalités douanières sera à terme dématérialisé. Pour ce faire, les services de l’État modernisent leurs services en ligne liés à l’import-export. Qu’est-ce que cela signifie concrètement et comment s’y préparer ?
De l’approvisionnement des matières premières jusqu’à la livraison d’un produit, la gestion
des flux au sein d’une entreprise est indispensable et complexe. L’optimisation des
expéditions est aujourd’hui un levier de compétitivité considérable. Mais en quoi consiste
réellement l’expédition de marchandises ?
Naviguer à l’autre bout du monde, savoir réagir rapidement et prendre des décisions pour préserver la sécurité des hommes sur le pont. Cette évocation semble être celle d’une aventure maritime. Pourtant, c’est le quotidien du capitaine de navire marchand.
Rattachée à la Direction Générale des Douanes et Des Droits Indirectes (DGDDI), la douane fait partie de l’administration fiscale. Toutefois, le métier de douanier est fortement en lien avec le commerce international. Découvrons ce métier d’action et de grandes responsabilités.
